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CALIGO軟件——精確捕捉自由曲面，用于自由曲面及更多應用的完整解決方案
 
CALIGO是一款用于自由曲面檢測的全新軟件，它的問世使得車身零件的測量變得比以往更簡便、更快捷。全新的軟件結構向您提供了一個可實現分析測量、批量測量、模擬和生成報告的高效工具。
 
l  HOLOS 的繼任者
CALIGO 是HOLOS 軟件的替代產品。從HOLOS過渡到CALIGO極為簡單：在 HOLOS 里編寫的測量計劃可輕松地導入CALIGO。此外，CALIGO 還可以無縫集成至蔡司現有的軟件產品系列中，因其主要針對自由曲面的測量，CALIGO主要面向車身制造領域的用戶。通過使用CALIGO，這些用戶還可以輕松獲得一套針對規則幾何要素測量的解決方案，與測量自由曲面相同。CALIGO 操作簡單，培訓時間短，還提供了強大的數據處理功能，而且它的一些新功能還有助于簡化質量控制流程。
 
l  全新的軟件技術
蔡司在CALIGO開發過程中應用了最新的軟件開發技術。例如，通過采用模塊化的系統架構，實現了適應未來需求的靈活性。通過最優化可用系統資源，CALIGO可以更快的獲得并處理大量的測量數據，操作界面簡單，使用戶能夠直觀地使用該測量軟件。這縮短了適應時間，使用戶能更快更好地適應這款全新軟件。
l  變更管理
CALIGO 中的變更管理功能可極大地提高效率：質量檢測計劃中的特征列表能被導入CALIGO中，并且可直接保存為測量方案。如果特征列表發生變動，它的同步功能可確保用戶能夠直觀地同現有測量方案進行對比。每個改動都會展示給用戶，用戶可決定是否接受或進行更多的變動修改。此功能確保了用戶能對測量方案中的變動做出快速靈活的反應，并把改動項目第一時間整合進測量方案中。
 
l  模擬
CALIGO的模擬功能為用戶提供了豐富的工具，可在實際操作開始前對測量程序進行分析：測量操作將以虛擬動畫的形式在CAD窗口中進行展示。諸如碰撞控制、移動路徑跟蹤和碰撞區域探測的功能有助于用戶優化程序，并能發現和解決其中的錯誤。使用CALIGO，可以對各種懸臂式測量機和雙臂聯機系統進行全面模擬。同時也能模擬EagleEye 光學探頭，因此現在您能對EagleEye進行離線模擬運行。
 
l  安全空間
CALIGO 能自動生成移動路徑，避免與工件碰撞。CALIGO 針對不同特征分別生成各自路徑。此外，全新的“路徑入口/路徑出口” 導航功能也被整合進了CALIGO，它可以確保用戶規劃出安全進出工件內部空間的路徑。可針對完整測量方案中的具體特征或是全新特征進行快速編程和可靠測量。
 
l  評估和報告
CALIGO可生成以彩色圖例表示的CAD測量結果，或在測量方案中標記出結果。 這些視圖可以被整合進測量報告中。CALIGO 配有標準模版庫，用于快速輸出報告。CALIGO的內置編輯模塊確保用戶可以根據企業內部需求設計出自己的報告和模版。
 

可選用的探頭：
RDS——實現最大靈活性的基礎
VAST XXT——與眾不同的掃描方式
 
l  RDS——實現最大靈活性的基礎
同類產品中性能最出色的關節式探頭座，通過可以到達不計其數位置的能力，使您的測量幾乎能覆蓋所有角度。
RDS關節式探頭座尤其適合測量復雜零件，測量這類零件時通常需要使用到多個具有不同空間位置的測針。它能夠以2.5°的步距，旋轉運行到20,736個不同空間位置，因此每個零件特征都能被測量到。上述性能的實現歸功于旋轉范圍覆蓋+/-180°的水平和垂直旋轉軸。
此外，適用于觸發式探頭的 RDS-CAA還有助于縮短校準時間：您只需校準幾個空間角度位置。編程時，RDS可通過控制面板上的操縱桿輕松定位，因此可大大縮短編程時間。此設計可應用于標準、緊湊和多探頭測量機配置。
l  VAST XXT——與眾不同的掃描方式
VAST XXT 支持在RDS關節式探頭座上實現高精度掃描。
當關節式探頭座的靈活性與掃描能力相結合時，眾多測量應用可從中獲益。VAST XXT 是這種測量任務的理想選擇。
與觸發式探頭相比，VAST XXT 提高了測量操作的安全性和精確性。另外增加了掃描功能，因此能夠提供有關特征的形狀信息。
與關節式探頭座結合使用的輕型掃描探頭設計需要不同的探頭模塊。VAST XXT只有三個模塊，但是它能夠完全覆蓋針對這種探頭設計的典型測針長度范圍。該探頭可支持長達65mm的橫向測針，同時支持固定安裝。

高效測量直升機旋翼
——AgustaWestland降低50％測量時間
 
公司介紹
AgustaWestland 是一家英意合資的直升機公司，母公司是意大利的 Finmeccanica 集團，是垂直起飛飛行器行業的全能型供應商。這家公司憑借其旋翼系統設計、開發、生產和整合的能力，加上在培訓事業和定制化整合化解決方案方面的經驗，為全球軍用和商用客戶提供了出色的產品。世界各地的軍用和民用客戶在完成任務的同時，都能享受到他們專業技術帶來的最一流的服務支持。
 
簡述
直升機的引擎必須能在空中驅動數噸的重量。其中，旋翼的彈性復合材料和最優的空氣動力形狀扮演了關鍵的角色。不僅如此，現代的旋翼還能降低噪音，減少燃料消耗。其中的剖面和表面是曲線和自由曲面測量領域中的絕佳例子。符合幾何參數容差的旋翼可以確保在不同速度下總能提供最佳的升力。
交通觀察、山區救援、運輸，以及陸地和海面上的軍事任務：直升機在這些任務中都是不可或缺的。其強大的能力正是歸功于旋翼的驅動。
 
挑戰
AgustaWestland 在意大利Anagni的工廠使用蔡司的 SMM-MT 懸臂式測量機進行直升機旋翼質保測量已有20 年之久。2008 年 AgustaWestland 向蔡司訂購了一臺 PRO T 懸臂式測量機，配備帶CAA（計算機輔助精度）的RDS關節式探頭座和VAST XXT TL2掃描式探頭，還配合了基于CAD的CALYPSO測量軟件和曲線測量選項。這個完整的解決方案將可替代 SMM-MT。
 
創新
這臺測量機的安裝對該公司而言是一個革命性的舉措。以往，旋翼的放置總是前沿朝下。使用PRO后，新的測量過程允許技術人員將旋翼前沿朝上，正向放置。雖然這意味著需要放棄沿用了20 多年的測量方法，卻能帶來許多收益。使用特殊的夾緊系統，兩個旋翼可以疊在一起放置，一次完成測量。這個新的測量安排使得對整個旋翼的氣動剖面、下側、前沿和上端的測量變得極為方便。此外，該公司也改換采用了 RDS 上的 VAST XXT 掃描式探頭。這種關節式探頭座可以將探頭定位于任何位置，測量能力大大提高。因此，1根短測針即可輕松應對，不再需要帶有很長Z 軸加長桿的 T 形測針系統。
CALYPSO 軟件也為 AgustaWestland帶來了眾多幫助：它大幅簡化了測量數據報告的使用，使導入 CAD 數據變成可能，更能整合進公司網絡中。此外，技術人員使用 Autorun 功能，經由同一個界面就能同時啟動 CALYPSO 和曲線測量。
 
效率
總的來說，單次測量周期所需的時間縮短了一半。有了此解決方案，AgustaWestland可以保證其生產的旋翼能夠繼續滿足最高的質量要求。好的產品是面面俱到，盡善盡美的。